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HKS silent Hi-power
HKSマフラーラインナップの中で、スポーツライクなスタイルながらJASMA基準に対応した音量とサウンドを実現。迫力の砲弾型シェルのルックスと排気効率、静粛性を兼ね備えたモデルです。
HKS
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RSエボリューションマフラー
●ハイパワー重視仕様
ターボ車の特性である適切な排気効率から導かれる高出力を実現の為、
最終メインパイプ径を極太サイズに設定。テール手前までを独自開発
特許構造のメガホン管構造を採用。このベストな組合せがハイパワー
を実現する構造を作り出します。
Ａ’ＰＥＸＩ
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HKSLEGAR MUFFLER
上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド
HKS
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PS Revolutionマフラー
A'PEXのマフラーテクノロジーが
ついに夢と理想を具現化した。
ハイパワー、消音、レスポンス、全てをここに完全両立
Ａ’ＰＥＸＩ
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パワーエクストリーム
TI-Rマフラー
■耐腐食性能に優れたチタニウム素材を採用。
■アルスター材に比べて約60％軽く高強度なチタニウム素材を、1mm厚まで薄くすることで高強度と軽量化の両立を実現。
TRUST
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N1 Evolutionマフラー
高品質をさらに推進させるために、N1
Evolutionでは、メインシェルはもとよりメインパイプまSUS304ステンレス鋼を採用。見た目だけではなく、高品質のためにオールステンレス化しました。さらにサイレンサー内部、サブサイレンサー、フランジ、吊り下げステーと、普段目に付かないところにまでステンレス鋼を採用しています。また、美観と信頼性を向上する高品位Tig溶接を全面に採用し、高級感溢れる仕上がりとしました。Tig溶接としたことで防錆性能の向上など、高耐久性をも実現し、長期間に渡り美しい外観を保ちます。より一層の品質性能を極めたエキゾーストシステム、それが「evolution」シリーズです。
Ａ’ＰＥＸＩ
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パワーエクストリームTi
マフラー
■アルスター材に比べて約60％軽く高強度なチタニウム素材を、1mm厚まで薄くすることで高強度と軽量化の両立を実現。
■パイプの曲げを最小限に抑えたストレートレイアウトを採用。
TRUST |
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Hybrid Evolution
マフラーの永遠の課題である出力性能と静粛性能の両立はもとより、高品質にもこだわって造り上げた自信の逸品。それがアペックスのハイブリッドシリーズ。高品質とハイパワー、それに静粛性をイメージさせるシャープなデザインとオールステンレス仕様を身にまとい、今、完成形へと進化。
[Evolution]は最高の信頼性と安心を貴方へお届けする。
Ａ’ＰＥＸＩ
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パワーエクストリームII
マフラー
■小径サイレンサーを採用したスポーティなデザインを実現。
■耐腐食性能に優れたSUS304ステンレス材を採用。
■心地よい音量と音質を実現。
TRUST |
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RX-7チューニング＆ドレスアップ・マフラー編
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RIALIZE TT-R EX.SYSTEM
- REALIZE TTの高い消音効果＆ハイパワーのコンセプトをそのまま継承。
- メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いステンレス（SUS304）を採用。
- そのすべてに鏡面処理を施し、更なる品質の向上を実現。
BLiTZ |
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Regu.06&R
"パワーアップしなければチューニングマフラーではない！"
柿本改はそう考える。
単純にパワーのでるマフラーといっても、多くの砲弾型マフラーは高回転でのピークパワーだけを重視して中低速の領域が軽んじられている傾向にある。
柿本改
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RIALIZE TT EX.SYSTEM
- タイコからテールエンドにかけて、バフ上げ、鏡面処理を採用。
- サイレンサー内部のステンレスウールとグラスウールとの組合せが、適度なタメと突き抜ける音質を実現。
- ハイコストパフォーマンス￥39,800～
BLiTZ
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HYPER FULLMEGA N1+ Rev
2006年、人気のFULLMEGA
N１＋が生まれ変わった。
今回、レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計（『Revision（リヴィジョン）』）した。
満足のいくかたちでJASMA基準に適合する砲弾型チューニングマフラーをつくることは、非常に困難だった。妥協が出来ないなかで、発売は当初の予定より１年遅れた。
柿本改 |
