NISSAN スカイラインのチューニング＆ドレスアップ
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ＮＩＳＳＡＮ ＳＫＹＬＩＮＥ ＴＵＮＩＮＧ＆ＤＲＥＳＳＵＰ ＬＩＮＫｓ
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新型GT-R 動画特集
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日産気合のV36スカイラインはあらゆる部分を一新
日本の乗用車史の黎明期から先進的な技術を搭載した上級車として注目されるスカイラインは日産を代表するブランドだ。
日産の危機的状況の中から生まれたV35スカイラインはフロントミッドシップマウントのエンジンレイアウトを取るFR-Lプラットフォームを初めて採用し、以降、ステージア、フーガ、Zなどの尖兵となったモデルでもある。新型はV36のコードネームとなり、フロントミッドシップマウントは継承しているものの、すべてを一新した日産気合のフルモデルチェンジである。
(参照http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/386/index.cfm）
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画像:R32 Calsonic Skyline 001.jpg
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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ＳＫＹＬＩＮＥ Ｒ３２ ＧＴ－Ｒ
1990年全日本ツーリングカー選手権（JTC）第1戦西日本サーキットにてGT-R（グループA仕様）はレースデビュー。星野/鈴木組のカルソニックスカイラインがポール・トゥ・ウィンを飾るだけでなく、予選ではコースレコードを2秒近く短縮、決勝では全てのマシンを周回遅れとするなど、圧倒的な力の差を見せつけたことは現在でも語り草となっている。その後もシリーズ全戦でポールポジション獲得・優勝。翌年度より徐々に参戦車数が増え、最終シーズン1993年には7台のGT-Rが参戦、事実上のワンメイク状態とまで化した。結局、1990年の初戦からJTCというカテゴリーが終了する1993年まで無敗を誇り、最終的に29連勝という偉業を成し遂げる。がしかし、あまりに強過ぎたことがカテゴリー自体をも消滅させる一因となったことは皮肉である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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日産スカイライン・チューニング＆ドレアスアップリンク集
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HKS TF 車輌販売
スカイラインクーペ
demo car ・ maintenance ・ contact. HKS TF 車輌販売
スカイラインクーペ CPV35. 価格 お問合せください。 TEL 048-421-0508. メーカー名：ニッサン,
車種名：スカイラインクーペ, グレード名：GTプレミアム. 年式：H15, 走行距離 ： 67500km ...
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OKレーシング／OK自動車 -
静岡県浜松市のテクニカルチューニングショップ
TOP ＞ SPECIAL CARS ＞ DEMO CAR.
OKレーシングが持つチューニングのノウハウを最大限にまで高めて作成したデモカーです。 ... HYPER REV Vol.100 /
日産スカイラインGT-R No.4 P95「OKレーシング BNR34」 発行：ニューズ出版 ...
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i-MAGIC website - Demo
Car
サーキットを気持ちよくコンスタントに走れるようにモディファイしました。リミッターカットはしましたが、エンジン系はノーマル。まずは、ブレーキ、サスペンション強化。そして水温、油温対策をして富士スピードウェイをコンスタントに走れましたよ。ちなみにラップタイムは２分５秒。
今後はリアサス周りの強化とフレーム強化したいですね。それからLSDも入れたいです。シャシー系が一通り終わればエンジン系に入りたいと思います
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ings LX-SPORT
official web =LX-Sport=SKYLINE COUPE V35
SKYLINE COUPE V35. SKYLINE COUPE V35. Line up ... FRONT. REAR.
F-HALF SPOILER. SIDE STEP. R-HALF SPOILER. LX FENDER. EYE LINE. DEMO CAR
SPEC DATA. -
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Garage Kagotani ＜ガレージ・カゴタニ＞
GK DEMO CAR ... 車名 ：スカイラインGTR 型式 ：BNR34 年式 ：平成11年 馬力 ：650馬力
タイム ：筑波サーキット本コース 57秒. ■仕様 E／G ：2．8L化 タービン：T88 33D ECU ：FCON V（金PRO）
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KD V SKYLINE
BURNOUT WEB SHOP
KD IVの高い支持を受け、新たにスカイラインV35用に開発したエアロモデル。ノーマルの丸みを帯たデザインをカーボン素材でシャープに、そして気品に満ち溢れる大人のスタイルを重視。BURNOUTは「スポーツ＆ラグジュアリースタイル」を新たに提案する。FRONT
HALF NOSEは、あえて複雑なラインを使うことなく的確に空力をコントロール。SIDE SKIRTはスタイリッシュなデザインがボディサイドを流れる空気をコントロール。REAR
UNDER DIFFRACTERはリアビューを引き締まった刺激的なイメージを演出することに成功。EYE LINEはエグゼクティブに相応しい品格のあるパーフェクトマッチングを可能にした。次世代に向けた私たちの真剣な取り組みは、まだまだ進化し続けます。
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スカイラインYOUTUBEより選ぶブログリンク集
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スカイラインブログリンク集
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スカイライン日記でち～（＾＾）
スカイライン日記. ここは、Myスカイライングレードアップのための地道な努力をつづったページです。（＾＾）.
現在のエンジンルームのご様子（＾-＾） 2006.05.14現在. 4月22日（水） またまたヤフオクで購入～。 メンバーカラーです。
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かげさんの 「スカイラインGT－R」
BNR34日記！ - livedoor ...
かげさんの 「スカイラインGT－R」 BNR34日記！ 36歳にして、やっとの事で『日産スカイライン
BCNR33』の、オーナーになりましたがっ・・・・。 ... bcnr33_gtr_ar2 at 08:48｜この記事のURL
│Comments(0) │GT-R | スカイライン
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Flare Red Skyliner -V35
スカイライン日記 - - yusuke77 【 みんカラ ...
Flare Red Skyliner -V35 スカイライン日記 - ... Posted at 2008/04/05
9:21:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | スカイラインメンテ・いじり. 2008年03月27日 ....
お友達. V35スカイラインのオーナーの方、そうでないかたもぜひ
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pit house－ももちゃん日記:
・・・スカイライン GTR32・・・
2008年3月24日 ... ももちゃんの出会った素敵な出来事や、お客様との触れ合い・・etc ももちゃんとスタッフの日記。
プロフィール. kaorin. kaorin ...
R32は歴代のスカイラインの中では本物の一台ですね走る楽しさではナンバーワンかも？
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ジェイズ編集部日記:
私的スカイライン評 ジェイズ編集部日記.
ジェイズ・ティーポに携わるスタッフ達が思うことや考えたこと、取材先などで出会ったものなどを ...
そして銀座と言えば日産自動車のお膝元というわけで、まだ見たことがなかった新型スカイラインを自分の目で確認してきました。
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ゴンとハイジのスカイライン
～フルノーマルのスカイラインGT－R ...
3.10 旅行記「アイ ラブ スカイライン！！」をアップ2008. 2.22
メンテナンス「ヘッドライトシーリングプロテクター交換」をアップ2008 ... リンク「きんちょめ日記」を追加2007.10.11
旅行記「スカイラインミュウジアム、2007年秋」をアップ2007.10. ...
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はいのらネコロのてこてこ日記 |
CEATECにスカイラインクーペ
2007年10月22日 ... HOME > くらし > おもろいもん、見つけました。 >
CEATECにスカイラインクーペ ...
CEATECに来る人→エンジニア多い→かっこいいクルマが好きに違いない、という思想で置かれたとしか思えない日産ブースの”スカイラインクーペ”
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スカイラインのチューニング＆ドレスアップ参考本リンク集
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ハイパーレブVOL.120 日産 スカイライン GT-R No.6
いまだ高い人気を誇る平成GT-Rの最新情報ガイド
R32,33,34のチューニングカーはいまだ健在!
・モダンチューンドカーの実力を探る
・高額車高調サスペンションはどう違う?
・nismo大森ファクトリーの匠たち
・最新情報を網羅したパーツカタログ
・HKSの最終兵器、Vカムシステムの全貌
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『日産GT-R』
新伝説の創造
VR38DETT
3.8リッター・ツインターボ
KEIICHI
TSUCHIYA & NISSAN
GT-R
「俺は今、ムラムラしている！」
いつの時代も「GT-R＝特別なクルマ」だった
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これであなたも日産GT-R博士
日産GT-Rを丸裸にする！
発表前に我々の前に現れたGT-R
新型GT-R開発責任者が語る
「理論通りに作れば世界最高のスーパーカーはできるんです」
開発責任者・水野和敏さんインタビュー
至上命題
ポルシェ911ターボを補足せよ!!
GT-R
vs Rivals |
スカイラインのチューニング＆ドレスアップＤＶＤリンク集
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すごいよ のむけん DVD & BOOK
■第一弾！ ファン待望の動画＆雑誌パック
怪人、野村謙のすべて。
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この1本でドリフトテクニックの全てを学ぶ
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初級・中級・上級セット
講師：野村謙 他D1ドライバー多数
定常円旋回からD1技まで
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MOVIE 総集編！
【DVD BOUNUS
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2007Dエビス優勝記念特別番組
野村の21走！-全走行をひもとく-
優勝までの21本をDVD初公開！
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アイラブスカイライン
●神出鬼没、今度はイギリスで走った
次期GT-R見参！
●進化は正統かつ急速に
新型スカイライン・クーペ（プロトタイプ）緊急試乗！
●レーシング・スカイラインよ永遠なれ！
●1/50のGT-R
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●富士スピードウエイは、GT-Rのためにあった
GT-R、50勝の軌跡
●続・スカイライン神話
還ってきたレーシング・スカイライン「スーパーシルエット」
●そして舞台はGTへ
新たなる伝説のはじまり
●先頭を走り続けた50年
初代から12代の足跡
ほか |
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スカイラインのチューニング＆ドレスアップリンク集
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ＨＫＳエアクリーナー
スーパーパワーフロー リローテッド
ニッサン スカイライン
フレームサポート アルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。
3層乾式フィルター 新開発、乾式3層タイプのスーパーフィルターを採用。吸気効率と集塵性能・ライフサイクルを高次元でバランスさせたロングライフタイプフィルター。
スーパーインナーフレーム インナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。
スーパーリップファンネル構造 限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています。
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- A'PEX アペックス パワーインテーク
スカイライン GT-R
抜群の吸気効率と高次元のダストキャッチを実現したスポーツクリーナーを理想を追求した『パワーインテーク』
■高効率を象徴するアッパーファンネル
一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽すアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量
の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。
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| スカイラインＨＯＭＥ・スカイラインエアロ |
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