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TOYOTA 86 ZN6 HKSマフラー LEGAMAX PREMIUM
YOU TOBE 動画特集
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LEGAMAX PREMIUM

車種名 86 型式 ZN6 エンジン形式FA20 年式12/04 - マフラー形状SSR (LEGAMAX Premium) 主要材質S304(※2) テール外径 124 L&R 中間パイプ径 60-54×2(※3) 近接排気音 ノーマル 86 備考 メイン+中間パイプ付 ¥134,400 (税抜価格¥128,000)

各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。主要素材はテール/サイレンサー/パイプ部に、高品質の証SUS304を。消音材には、業界初の「Advantex※グラスウール」を採用。上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」の提案です。

HKS

ドレスアップ志向に合わせた、各車ごとの最適なテールを採用。 ベースとなる車種を各方面から検証を行い、リアビューにインパクトを与えつつもバランスを考えた最適なテールを採用。存在感のあるテールを実現し車を上品に演出します。 高品質を兼ね備えた各種認定品。

http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13671 
TOYOTA 86 AUTHORIZE R typeS フジツボマフラー
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AUTHORIZE R typeS

サウンド、そしてパフォーマンスにプライオリティを置いた、アスリートスポーツ・スペック。 タイプS。それは魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。対応車種ZN6 86 2.0 ボディ型式 : DBA-ZN6 エンジン型式 : FA20 年式 : H24.04~ ZC6 BRZ 2.0 ボディ型式 : DBA-ZC6 エンジン型式  : FA20 年式 :H24.04~ ZC6 BRZ 2.0 ボディ型式 : DBA-ZC6 エンジン型式 : FA20 年式 :H24.03~

FUJITSUBO

出口形状117φラウンドスラッシュ(II・R.L) パイプ径60.5φ-50.8φ 最低地上高ルーフ高1290mmで測定、中間パイプ(後軸より72mm後方)で125mm 付属品リストリングガスケット×1 ガスケットパッキン×2 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 M10×35ボルト・SW・ナットセット×4  

スペック 標準(STD)FUJITSUBO 最高出力129.9kw(176.6ps)/6580rpm132.4kw(180.1ps)/6520rpm 最大トルク 195.3N・m (19.93kg・m)/6190rpm198.4N・m (20.24kg・m)/6110rpm マフラー重量18.6kg15.3kg

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107 
ハイレスポンスマフラーVer.R

左右2本、計4本出しにすることで、リヤスタイリングをよりレーシーに演出。 音のチューニングにもこだわり、心地よいエンジンサウンドが体感できます。

http://www.trdparts.jp/86_performanceline/parts_intake-exhaust.html
TRD

APEXi official Blog

今回の仕様は中間マフラーより交換タイプで、中間サイレンサーをキャンセルして 地上高確保、Rrサイレンサーのみで音量を抑制。レスポンス向上の為、管長を ショート化しました。パイプ径はφ60⇒φ60
定価¥134,400(本体価格¥128,000)です。 適合は6MT専用品となっております。発売日はまだ正式に決まっていませんが、 5月上旬には発売開始できると思いますので 詳細は今しばらくお待ちください。
http://apexi001.blog10.fc2.com/blog-entry-263.html

A'PEXi
Hi-Power SPEC-L

見た目も音も美しく 純正のレイアウトやエンジンの特性を解析し、HKS独自のエキゾーストテクノロジーを惜しみなく投入。 高効率化はもちろん、新世代スポーツカーに相応しい静粛性を保ちながらも心地よいスポーツサウンドを実現しました。さらに、美しいボディラインを引き立てるリアビューを採用しています。

http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/exhaust/index.html
HKS

トヨタ86のマフラーリンク集

トラスト GReddy コンフォートスポーツGTS ver2 トヨタ 86 ZN6/スバル BRZ ZC6 送料無料 10110732 特価販売
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【送料無料】シムスレーシング リヤマフラー&EXチャンバーセット トヨタ 86 ZN6用 左右出し Y0800ZC011
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【送料無料】プローバ センターアップエキゾースト トヨタ 86 2WD ZN6用 57500DF0200
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【送料無料】柿本レーシング Class KR トヨタ 86 2WD DBA-ZN6用 左右出し B71344
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【送料無料】TOM'S エキゾーストシステム トムスバレル 2テールタイプ トヨタ 86 2WD ZN6用 左右出し 17400-TZN60
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「kspec シルクブレイズ」86(ZN6)FA20用4本出しマフラー(チタンテール)
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TOYOTA 86 マフラー ZN6 チタンテール 送料無料 車検対応 
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パワーエクストリームR 70φ‐60φ×2‐115φ

インナーサイレンサー無しのストレート構造を採用
多くのマフラーは、保安基準値の音量に制御するため、タイコ内部に細いパイプを入れて排気を絞ったり、脱着式のインナーサイレンサーを使用しています。これはサイレンサー(タイコ)だけでは消音性能が足りないためです。

TRUST
GReddy コンフォートスポーツGTS  60φ-60φ×2-115φ×2

スタイリッシュ&スポーツをテーマに車のデザインを引き立てるフォルムを演出。オールステンレス製、バフ仕上げによる高級感と耐久性を両立。純正の中間パイプを生かしつつ、リアマフラーのみの交換のためコストパフォーマンスに優れ、手軽にスポーツサウンドを 手に入れることができます。

TRUST
GReddy コンフォートスポーツGTS ver2. 60φ-50φ×2-115φ×2

GReddy コンフォートスポーツGTS よりもさらにスポーティーで性能重視のマフラーです。
メインパイプを中間からデュアルにし、ストレートレイアウトを採用することで
出力の向上と地上高確保を実現。

http://www.trust-power.com/86_brz/index.html?cate=exhaust

TRUST
CLASS KR

従来よりもより厳しい新基準。
柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。
こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』。

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_class-kr/01-02_class-kr.html

柿本改
GT1.0ZRacing
GT1.0Zの1.0は1.0mm厚パイプを、Zは究極・最終(もうこれ以上ない)、そして世界最軽量マフラーを意味する。
もっと軽く!もっと速く!もっとメカニカルに!
チューニングカーの性能を最大限に引き出す、GT1.0Z Racing。

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_gt10z/01-02_gt10z.html

柿本改
エキゾーストシステム「トムスバレル」

俊敏な吹け上がりとフラットなトルク特性。スポーツ走行に欠かせないファクターは、トムスバレルによっていっそう輝きを増した。
トヨタ車を知り尽くしたトムスだからこそ出来る車種別の専用設計。

TOM'S
車両のキャラクターやエンジン特性、ウィークポイントを考慮しながら、サイレンサーの大きさや数、パイプ径や材質、テールのデザインやフィッティング、そして音質や音量を繰り返し行われる数々のテスト結果から決定していく。
機能とスタイリングを両立した逸材はリヤビューに輝くスペシャルトヨタの証である。

http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/

トヨタ86 マフラー  (AT / MT 共通)

Vertex TITAN(フルチタン)¥230,000(税抜き)
Vertex SUS(ステン/テール部のみチタン) ¥108,000(税抜き)
Vertex SUS(フルステン) ¥94,000(税抜き)

http://www.ganador.co.jp/carmodel/toyota/86/

ganador
トヨタディーラー専売モデル トヨタ86

トヨタディーラー専売商品として開発されたスポーツマフラー。専売モデルとする事で、スペシャルプライスを実現しました。街乗りメイン/スポーツ走行をたまにするライトユーザーに最適なバランスに仕上げています。

http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/dealer_only/toyota86/toyota86.html

5ZIGEN
チューンドサイレンサーチタンスラッシュ4本出しマフラー

メインパイプはSUS304バフ仕上げ材65φを使用。
テール部90φ純チタン製スラッシュ(斜めカット)テールが左右2本ずつの4本出しマフラーです。

R-Magic
横から見て斜めカットなだけでなく、上から見ても斜めにカットしていますのでバンパーのRに沿っていて、フィット感のある仕上がりになっています。
マフラー以外全てノーマルの車両でのテストでは、全域で8~12ps、最大出力発生回転数付近では約5psの馬力向上を確認できました。近接騒音94dB、加速騒音77dB

※MT、AT共に車検に対応しております。

重量
R Magic製 kg
純正マフラ 17.6kg

<価格>
¥163,000 (消費税抜き)

http://www.rmagic.net/parts/muffler/86brz.php

86/BRZ チューンドサイレンサー【 車検対応マフラー 】

メインパイプはSUS304バフ仕上げ材65φを使用。
テール部は縦120mm×横130mmのオーバル(楕円)形状のチタンテールです。

横から見て斜めカットなだけでなく、上から見ても斜めにカットしていますので、バンパーのRに沿っていてフィット感のある仕上がりになっています。
R-Magic
マフラー以外全てノーマルの車両で、約3psの馬力向上を確認できました。
重量
R Magic製 17.2kg
純正マフラ 17.6kg

<価格>
¥138,000 (消費税抜き)
http://www.rmagic.net/parts/muffler/86brz.php