TOYOTA 86 チューニング&ドレスアップ

TOYOTA トヨタ86 ZN6 チューニング&ドレスアップリンク集

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D1GPで活躍する TOYOTA86

D1 D1 GRAND PRIXで活躍するTOYOTA86の再生リストを作りました。 HKSやMAX織戸・UP GAREGE・URASなどYOU TUBEの動画をまとめました。

トヨタ86のエアロパーツLINK集
Grazio&Co. ・ C-WEST ・ MODELLISTA ・LX-MODE
トヨタ86 チューニングパーツ LINK集
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SUBARU BRZ _ TOYOTA 86 HKS TUNING PARTS Promotion Video

YOU TOBE 動画特集
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スバルBRZ・トヨタ86用 HKSチューニングパーツがいよいよリリース。

[HKS TUNING PARTS]

サスペンションはストリートスタンダードモデルの 「HIPERMAX MAXⅣ GT」。
マフラーにはルックスとパワーバランスを両立させた 「LEGAMAX Premium」、
軽量がコンセプトの新世代スポーツマフラー 「Hi Power SPEC-L」の2タイプを設定。
今後もBRZ・86パーツを開発していきますのでHKS TUNING PARTSにご期待ください。

HIPERMAX MAX Ⅳ GT 詳細ページ
http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/suspension/index.html

HiPower SPEC L 詳細ページ
http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/exhaust/index.html

LEGAMAX Premium 詳細ページ
http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/exhaust/index.html
株式会社エッチ・ケー・エス(本社:静岡県富士宮市、社長:長谷川浩之)はドリフトの最高峰である「2012 D1 GRAND PRIX SERIES」にシリーズ参戦します。
 モータースポーツ活動はHKSの「チャレンジスピリット」の原点です。常に自らの夢や志を高く掲げ挑戦することで、HKSは夢と感動をお客様と共有していきたいと考えております。
http://www.hks-86.com/d1_2012.htm

HKS リーガマックス プレミアム トヨタ 86 ZN6用 (32018-AT039)

リーガマックスの進化版。車種別のテールエンドがよりスタイリッシュに
各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。主要素材はテール/サイレンサー/パイプ部に、高品質の証SUS304を。消音材には、業界初の「Advantex※グラスウール」を採用。上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」の提案です。* Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。 
● ドレスアップ志向に合わせた、各車ごとの最適なテールを採用。
● 当然高品質を兼ね備えた「JASMA基準」認定品。
● 素材はステンレスSUS304とし(一部車種を除く)、美観と耐久性を追求。
● 消音材には消音効果、耐久性等に実績の「Advantexグラスウール」(連続繊維グラスウール)を採用。
● SUS304/Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。

http://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/muffler/legamaxpremium/index.html

TOYOTA 86 / SUBARU BRZ HKS Hi-Power Muffler SpecL 32016-AT022

Hi-Power SPEC-L トヨタ 86ZN6

サウンド、レイアウト、排気性能、細部の作り込みなど、随所にHKSの「攻めのつくり」を施した本格スポーツマフラー。スポーツマフラーの最高峰モデルとし、JASMA基準をクリアしつつも一切のムダを省き連結無しの1ピース構造によるストレート構造の追求。そして、主要素材にチタンを採用することで耐腐食性を向上させ、かつ驚くべき軽量化を実現。
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13672

HIPERMAXⅣ  

スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンション

ストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。

普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです。

http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/max4_gt/index.html

TOYOTA 86 デモカーリンク集

デモカー « FUJITSUBO BLOG

FUJITSUBOデモカーに仲間入りした トヨタ 86 が、着々と進化しています。DBA-ZN6 86 の開発作業が進行しているなか、 ようやくFUJITSUBOカラーに変身する時がやってきました http://www.fujitsubo.co.jp/blog/archives/category/demo-car
 FUJITSUBO

TEIN 86

開発アイテム<車高調>・STREET ADVANCE・TYPE FLEX・MONO FLEX 開発中・SUPER RACING 開発中<ローダウンスプリング>・HIGH.TECH 開発中
グレードGT(MT_2.0) 型式 DBA-ZN6-A2E8(L) 所有形態デモカー 属性ドリフト , サーキット , ストリート

http://minkara.carview.co.jp/userid/721030/car/1092038/profile.aspx

TEIN
TOYOTA 86 BILSTEIN DEMO CAR

これから皆さんに試乗して頂きたく只今86のデモカーを急ぎ作製中です。 カラーリングも気合が入ってます、かなり派手になりました。車高は20mmダウン、ウインカーレンズ位置も考慮しての車高設定です。

http://abeshokai.jp/blog/bilstein/index.php?c=3-3
ABESHOKAI
TRIAL トヨタ86

TRIALではトヨタ 86 を6M/Tミッション車 と 6A/Tオートマ車の2台体制で開発を行なうこととしました。何故2台体制?スポーツ6速AT車の許容レベルが解からない為、ある意味 期待と不安がある。そこで、ハイパワー化を図っていったなら、6A/Tではキャパ不足では?との不安がどうしても取れないため2台体制となった。http://minkara.carview.co.jp/userid/650426/car/1103648/profile.aspx

TRIAL
FT86 Demo&開発車輌

D1&サーキット仕様ワイドトレット対応オーバーフェンダー GT-LIP Street仕様D1参戦車輌に装着 Team UPGARAGE with DRoo-P ドライバー:日比野選手D1参戦車輌に装着 Team UPGARAGE with DRoo-P

http://minkara.carview.co.jp/userid/996220/car/1085419/profile.aspx
URAS

TOYOTA 86 CUSCOデモカー

CUSCO 車高調サスペンションキット STREET Spec A (ストリート スペックエー)ネジ(全長固定式)、前後減衰力40段調整ローダウンでカッコ良く、乗り心地もバッチリ!今までのCUSCOと違う、新しいタイプの車高調が登場

http://minkara.carview.co.jp/userid/723720/car/1098098/profile.aspx

CUSCO
PREMIUM JAPAN トヨタ 86

型式:DBA-ZN6-A2E8(L) 駆動方式:FR トランスミッション:6MT パワーソース:ガソリン JC08モード燃費(km/L):12.40 ドア数:2 乗車定員:4 全長(mm):4240 全幅(mm):1775 全高(mm):1300 ホイールベース(mm):2570 トレッド前(mm):1520 トレッド後(mm):1540 車両重量(kg):1230 最低地上高(mm):130 最小回転半径(m):5.4 ハンドル位置:右

http://minkara.carview.co.jp/userid/1118995/car/992555/profile.aspx

PREMIUM JAPAN
AQUA トヨタ 86

トヨタ86のデモカーを製作予定です。4月27日に納車になりました。
主に ■セキュリティ (携帯電話への通報・携帯電話からセキュリティのON/OFFやエンジン始動・停止が可能) ■エンジンスターター (マニュアルでも安全なエンジンスターター) ■ヘッドライトカスタム イカリング・LED等の加工 ■テールレンズカスタム LED等加工 ■ウェルカムランプ加工 ウェルカムランプをミラー下へ埋め込み加工 ・・・・・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/736792/car/1035097/profile.aspx

AQUA
OKUYAMA 86

スバルの水平対向・トヨタD-4S直噴システムにより生まれた、スポーツカー ハチロク(86)! 補強パーツから競技用のガードまで開発中♪グレードG(MT_2.0) 型式DBA-ZN6-A2B8 所有形態デモカー 

http://minkara.carview.co.jp/userid/601087/car/1091211/profile.aspx

OKUYAMA
トヨタ 86 | inside ZIEK ~ゆみたんブログ

2012年1月22日 – トヨタ 86. Posted by ziek-yumi. 2012012212410000.jpg 注文しましたo(*^▽^*)o ZIEKデモカーです!

http://blog.ziek-power.jp/?eid=1406562
ZIEK
ネッツトヨタ浜松 AREA86:86デモカー

本日86のデモカーにTRDエアロ、サスキット、マフラー装着&バイナルグラフィックス施工完了しました!!!どうもTRDのアルミ&タイヤの納期が遅れている様子・・・ 4/7・8のイベントに間に合うか??? そしてAREA86の装飾も間に合うのか????? 残り2日ですが頑張ります

http://netzharea86.hamazo.tv/e3548479.html

【デモカー】ATSデカー・TOYOTA 86|ATSオフィシャルブログ

2012年4月18日 – エイティーエス株式会社のATSオフィシャルブログの記事、【デモカー】ATSデモカー・ TOYOTA 86です。

http://ameblo.jp/ats-official/entry-11226557929.html?frm_src=thumb_module

TOYOTA 86のマフラー情報 TOYOTA 86のサスペンション情報  HKS 86のチューニング&デモカー情報 TRD 86のチューニング情報 エアロパーツ・マフラー・サスペンションet...  DAMD&PROVAの86 チューニング情報 R Magic の 86 エアロパーツ&マフラー チューニング情報
MUFFLER SUSPENSION HKS 86特集 TRD 86 DAND&PROVA R Magic

M-RACINGFAN ブログで見る 東京オートサロン2013 TOYOTA86動画特集

86 MODELISTA 東京オートサロン2013 RED

洗練された未来感”をテーマに、よりスタイリッシュでスポーティーな86を目指して開発。フロントバンパーからサイドスカート、トランクスポイラーに至るまで、ライトニングレッドにカラーコーディネイトされたインテリアなど、「MODELLISTA」が提案するカスタマイズコンセプトモデル。

東京オートサロン2013特集”TOM'S N086V Concept ”

新車でありながら高度にセットアップされたコンプリートカー、そしてキットパーツ販売を視野に入れ開発した「TOM'S」独自のコンセプトカー。1974年の設立以来「TOM'S」が長年レーシングチームとして培ったノウハウを余す事無く注ぎ込み、単なるサーキット走行でのタイムや数値を追うことをせず、トルク幅の増大やそれに伴う強化クラッチ、足廻りの強化など、乗って楽しいクルマを最大の目的とし、まさに大人の五感を刺激する究極の86に変貌。ここではその片鱗をご紹介。
東京オートサロン2013特集”DAMD LFT86”

DAMD LFT-86 White ver.
全体をヘラフラッシュティストにまとめ、インテリアもアルカンターラパネルやレカロ製シートなどのプレミアムマテリアルでまとまっています。AVO製ターボキットも搭載し、完全ストリート仕様のLFTー86がここに完成。

東京オートサロン2013特集”86 TRD Griffon Concept(コンセプトムービー)”

東京オートサロン2013に出展!

「軽量化」「水平対抗2LNA」「ボディ補強・空力の充実」をテーマとし、既存のレースカテゴリーやストリートのレギュレーションに限らない、「TRD」として86を知りつくすためのコンセプトカーとして開発しました。